Kaip vykdomi miškų kirtimai?

Dažniausia priežastis – augančios veislės pakeitimas. Pirmiausia kertami spygliuočiai – eglės ir pušys. Natūralaus atkūrimo metu jų vietoje daugiausia auga lapuočiai – beržas ir drebulė, kurie turi mažai ekonominės vertės. Taip yra dėl spygliuočių medžių gyvavimo ciklo ypatumų. Pavyzdžiui, eglė yra pavėsį mėgstantis augalas.

Natūralioje aplinkoje eglės pirmiausia auga aukštų medžių pavėsyje, o po 20-30 metų išauga lapuočių rūšis ir pradeda dominuoti. Jei atkūrimo priemonės apsiriboja tik sodinukų sodinimu, o tada nėra tinkamos priežiūros, tada medžiai neišgyvena, o jų vietą natūraliai užima tas pats beržas ir drebulė. Uolienų keitimas vyksta ne tik natūraliai atkuriamose vietose, bet ir ten, kur daugiausia dėmesio skiriama dirbtiniam atkūrimui. Dėl to miškas atkuriamas, tačiau jo ekonominė vertė krenta.

Be to, intensyviai tvarkant miškus, atliekami įvairūs retinimo kirtimai. Išvalymas atliekamas praėjus 7-10 metų po pasodinimo. Valymas – po 10-29 metų, priklausomai nuo auginimo sąlygų. Maždaug po 20-40 metų atliekamas dar vienas retinimo kirtimas. Tik po trijų tokių kirtimų, kurių kiekvienas pagerina miško kokybę, jis galutinai iškertamas.

Miško išvežimas ir technikos pasirinkimas šiam darbui atlikti

Štai tik keli sprendimų pavyzdžiai, kurių dėka šiuolaikinės technologijos nekenkia miškui, o jį saugo.

• Šiuolaikinės ratinės transporto priemonės pasižymi švelnesniu veikimo režimu. Ratai, kaip judesys, daro daug mažiau žalos dirvožemiui nei vikšras: nėra viršutinio dirvožemio sluoksnio poslinkio, nepažeidžiama medžių šaknų sistema. Ratų slėgio guolio ploto ant žemės gali kartais nepakakti. Išeitis tapo ratų vikšrai: jie gali žymiai sumažinti spaudimą į žemę, o kartu ir padidinti įrangos stabilumą. Dėl to miške neatsiranda gilių provėžų, kurios vėliau virsta melioracijos grioviais ir suardo sklypo ekosistemą.

• Žemas triukšmo lygis. Laukiniai gyvūnai ir paukščiai dažniausiai bijo garsių nenatūralių garsų. Tačiau triukšmas iš šiuolaikinės technikos yra mažesnis: nesigirdi ūžesio ir žvangėjimo, girdisi tik sklandus variklio ir pjūklo grandinės veikimas.