Aly­taus vie­šo­jo trans­por­to marš­ru­tus ims ap­tar­nau­ti dar pen­ki elek­tri­niai au­to­bu­sai

Di­dži­ą­ją da­lį įsi­gi­ji­mo iš­lai­dų fi­nan­suo­ja eu­ro­pi­niai fon­dai

Po Aly­taus mies­to sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jos įvyk­dy­to at­vi­ro tarp­tau­ti­nio kon­kur­so pir­ki­mo pro­ce­dū­rų įsi­gy­ti pen­kis že­mag­rin­džius, vie­ša­ja­me trans­por­te nau­do­ti­nus elek­tri­nius au­to­bu­sus pa­si­ra­šy­ta tri­ša­lė su­tar­tis tarp šio kon­kur­so lai­mė­to­jo – Vil­niaus ra­jo­ne re­gist­ruo­tos ben­dro­vės „AL­TAS ko­mer­ci­nis trans­por­tas“, sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jos ir jos part­ne­rio – Kau­no ben­dro­vės „Kaut­ra“. Pas­ta­ro­ji, kaip sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jos skelb­to kon­kur­so lai­mė­to­ja, Dzū­ki­jos sos­ti­nės vie­ti­nio su­si­sie­ki­mo marš­ru­tus ap­tar­nau­ja nuo 2018-ųjų pa­bai­gos.

Sa­vi­val­dy­bės pa­si­ra­šy­ta su­tar­tis su šia ben­dro­ve ga­lio­ja sep­ty­ne­rių me­tų lai­ko­tar­pį – iki 2025-ųjų pa­bai­gos, su­tar­ty­je nu­ma­ty­tas jos pra­tę­si­mas dar tre­jiems me­tams.

Pir­mie­ji du 16 sė­di­mų su ne­įga­lie­siems pri­tai­ky­to­mis vie­to­mis že­mag­rin­džiai elek­tri­niai au­to­bu­sai pa­gal mi­nė­tą tri­ša­lę su­tar­tį įsi­gy­ti iš tos pa­čios Vil­niaus ra­jo­ne re­gist­ruo­tos ben­dro­vės į Aly­taus mies­to gat­ves iš­rie­dė­jo pra­ėju­sių me­tų pa­bai­go­je.

Da­bar nu­pirk­ti pen­ki to­kios pat ke­lei­vių tal­pos elek­tri­niai au­to­bu­sai pa­gal su­tar­tį Aly­taus vie­ti­nius marš­ru­tus tu­rė­tų pra­dė­ti ap­tar­nau­ti nuo at­ei­nan­čių me­tų va­sa­rio. Ta­čiau, kaip sa­kė Aly­taus mies­to sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jos Mies­to ūkio sky­riaus spe­cia­lis­tė Dia­na Kli­men­kie­nė, at­sa­kin­ga už vie­šą­jį trans­por­tą, de­da­mos vi­sos įma­no­mos pa­stan­gos, kad pen­ki elek­tri­niai au­to­bu­sai mies­tą pa­siek­tų dar šių me­tų pa­bai­go­je.

Pen­ki to­kie au­to­bu­sai kai­na­vo be­veik 1 mln. 530 tūkst. eu­rų su PVM, vie­no kai­na – be­veik 305 tūkst. eu­rų su PVM.

Di­dži­ą­ją da­lį jų įsi­gi­ji­mo iš­lai­dų – 85 proc. fi­nan­suo­ja eu­ro­pi­niai fon­dai, li­ku­sią da­lį pri­si­de­da sa­vi­val­dy­bė. To­kia pat tvar­ka bu­vo įsi­gy­jant ir pir­muo­sius du, mies­to vie­ša­jam trans­por­tui skir­tus elek­tri­nius au­to­bu­sus.

Teks įreng­ti elek­tri­nių au­to­bu­sų įkro­vi­mo vie­tas

Šiuo me­tu mies­to marš­ru­tus ap­tar­nau­jan­tys elek­tri­niai au­to­bu­sai krau­na­mi „Kaut­ros“ Aly­taus fi­lia­lo te­ri­to­ri­jo­je, ku­ri yra šios ben­dro­vės eks­plo­a­tuo­ja­mos au­to­bu­sų sto­ties kai­my­nys­tė­je.

D.Kli­men­kie­nės pa­ste­bė­ji­mu, iki lai­ko­tar­pio, ka­da mi­nė­tuo­se marš­ru­tuo­se at­si­ras dau­giau elek­tri­nių au­to­bu­sų, sa­vi­val­dy­bei teks su­ras­ti il­ga­lai­kius spren­di­mus dėl įkro­vi­mo vie­tų, nes „Kaut­ros“ Aly­taus fi­lia­lo te­ri­to­ri­jo­je jų trūks­ta: „Ver­ti­na­ma grei­to­jo įkro­vi­mo sto­te­lių įren­gi­mo nau­jų vie­tų pa­rin­ki­mo ga­li­my­bės ir kiek tai ga­li kai­nuo­ti.“

Bi­lie­tai ne­brangs, ga­li at­si­ras­ti nau­jų marš­ru­tų

Mies­to ūkio sky­riaus spe­cia­lis­tės, at­sa­kin­gos už vie­šą­jį trans­por­tą, pa­si­tei­ra­vus, ar ne­ke­ti­na­ma di­din­ti bi­lie­tų kai­nų marš­ru­ti­niuo­se au­to­bu­suo­se, kas be­ne ak­tu­a­liau­sia ke­lei­viams, D.Kli­men­kie­nė tvir­ti­no, kad da­bar to­kių min­čių nė­ra. Šiuo me­tu vien­kar­ti­nį bi­lie­tą įsi­gy­jant au­to­bu­se jis kai­nuo­ja 1 eu­rą, o elek­tro­ni­nis – 80 cen­tų.

„Įsi­gi­jus dau­giau elek­tri­nių au­to­bu­sų ke­ti­na­ma plės­ti mies­to marš­ru­tų tin­klą, ku­rį ap­tar­nau­tų šie au­to­bu­sai. Svars­to­mos ir nau­jos marš­ru­tų tra­sos, gat­vės, ku­rio­mis ga­lė­tų va­žiuo­ti eko­lo­giš­kas vie­ša­sis trans­por­tas. Pa­vyz­džiui, Sta­ty­bi­nin­kų gat­ve, ku­ria da­bar ne­va­ži­nė­ja vie­ša­sis trans­por­tas. Ke­lei­vių pa­siū­ly­mai dėl nau­jų marš­ru­tų lau­kia­mi elek­tro­ni­niu pa­štu trans­por­tas@aly­tus.lt ar­ba tel. 8 684 96963“, – min­ti­mis da­li­jo­si D.Kli­men­kie­nė.

Šiuo me­tu Aly­tu­je yra 12 marš­ru­tų ar­ba 19 – su pa­pil­do­mo­mis rai­dė­mis.

Pla­nai – iki 2030-ųjų tu­rė­ti tik elek­tra įkrau­na­mą vie­šą­jį trans­por­tą

Už Aly­taus vie­šą­jį trans­por­tą at­sa­kin­ga sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jos Mies­to ūkio sky­riaus spe­cia­lis­tė iš­sky­rė pa­grin­di­nius elek­tri­nių au­to­bu­sų ypa­tu­mus: drau­giš­ku­mą ap­lin­kai, gam­tos tau­so­ji­mą, ty­lų jų dar­bą, kom­for­tiš­ku­mą ke­lei­viams.

D.Kli­men­kie­nė pa­brė­žė, kad sa­vi­val­dy­bė pla­nuo­ja iki 2030-ųjų tu­rė­ti tik elek­tra įkrau­na­mą vie­šą­jį trans­por­tą, o šio pla­no tiks­las – pa­ge­rin­ti pas­ta­ro­jo trans­por­to pa­slau­gų ko­ky­bę, pa­ska­tin­ti gy­ven­to­jus la­biau nau­do­tis to­kiu trans­por­tu, at­si­sa­kant in­di­vi­du­a­lių au­to­mo­bi­lių, taip pri­si­de­dant prie jų iš­me­ta­mų į ap­lin­ką ter­ša­lų ma­ži­ni­mo.

Šiuo me­tu mies­to vie­ti­nius marš­ru­tus ap­tar­nau­ja 32 dy­ze­li­niai ir 2 elek­tri­niai au­to­bu­sai. Iš jų – pen­ki di­de­li, 31 sė­di­mos vie­tos, ki­ti – ma­ži, 16 sė­di­mų vie­tų au­to­bu­sai. Vi­suo­se yra spe­cia­lios vie­tos ne­įga­lie­siems.