„Šie­me­tis Aly­taus mies­to biu­dže­tas – de­fi­ci­ti­nis. Pi­ni­gų ja­me pa­dau­gė­jo, bet ne­mo­ka­ma pro­tin­gai su­dė­lio­ti” (9)

Čes­lo­vas Dau­gė­la ir Gin­tau­tas An­driuš­ke­vi­čius.
Aly­taus mies­to sa­vi­val­dy­bės ta­ry­bos na­riai Čes­lo­vas Dau­gė­la ir Gin­tau­tas An­driuš­ke­vi­čius. Zi­tos Stan­ke­vi­čie­nės nuotr.
Aly­taus mies­to sa­vi­val­dy­bės ta­ry­bos na­riai Čes­lo­vas Dau­gė­la ir Gin­tau­tas An­driuš­ke­vi­čius šian­dien kri­tiš­kai ver­ti­na ne tik pa­tvir­tin­tą Dzū­ki­jos sos­ti­nės šie­me­tį biu­dže­tą, bet ir mies­te vyk­do­mus, jų nuo­mo­ne, tiks­liau – ne­vyk­do­mus, in­ves­ti­ci­nius pro­jek­tus, nu­sta­ty­tą di­de­lį va­di­na­mą­jį in­fra­struk­tū­ros mo­kes­tį be­si­sta­tan­tie­siems įvai­rius ob­jek­tus, il­gas ei­les pas gy­dy­to­jus. Jų įsi­ti­ki­ni­mu, tai aly­tiš­kius stu­mia į ne­vil­tį, su­ke­lia daug abe­jo­nių tiems, ku­rie pla­nuo­ja čia kur­tis ir gy­ven­ti.

– Šių me­tų Aly­taus mies­to biu­dže­te – per 99 mi­li­jo­nus eu­rų. Pi­ni­gų su­ma iš tie­sų di­de­lė, ta­čiau mies­to ta­ry­bai jį tvir­ti­nant sau­sio pa­bai­go­je, pa­aiš­kė­jo, kad vie­ti­nio iž­do pa­ja­mų dar­bo už­mo­kes­čiui už­teks vie­nuo­li­kai su pu­se mė­ne­sio, ko­mu­na­li­nėms iš­lai­doms – vie­nuo­li­kai mė­ne­sių. Ko­dėl taip at­si­ti­ko?

 

Č.Dau­gė­la: Rei­kia pa­sa­ky­ti at­vi­rai, kad šie­me­tis Aly­taus mies­to biu­dže­tas – de­fi­ci­ti­nis. Pi­ni­gų ja­me, pa­ly­gin­ti su pra­ėju­siais me­tais, pa­dau­gė­jo, bet ne­mo­ka­ma pro­tin­gai su­dė­lio­ti. Kiek pri­si­me­nu, de­fi­ci­ti­nio mies­to biu­dže­to ne­bu­vo per dau­giau nei tris­de­šimt at­kur­tos Lie­tu­vos ne­pri­klau­so­my­bės me­tų.

Per­nykš­čio mies­to biu­dže­to dy­dis bu­vo 83 mi­li­jo­nai eu­rų, šie­me­čio – 99 mi­li­jo­nai eu­rų, jis pa­di­dė­jo 16 mi­li­jo­nų, vos ne 20 pro­cen­tų, o vi­soms sa­vi­val­dy­bei bū­ti­niau­sioms iš­lai­doms pi­ni­gų ne­už­ten­ka.

Mies­to va­do­vai tu­ri pri­si­pa­žin­ti, kad jį ne­tei­sin­gai su­pla­na­vo.

 

G.An­driuš­ke­vi­čius: Lė­šų dar­bo už­mo­kes­čiui sa­vi­val­dy­bei pa­val­džioms įstai­goms, pa­vyz­džiui, mo­kyk­loms, dar­že­liams, trūks­ta 1 mi­li­jo­no 200 tūks­tan­čių eu­rų, 360 tūks­tan­čių eu­rų – joms ap­si­mo­kė­ti už ko­mu­na­li­nes pa­slau­gas.

Lė­šų stig­tų dar dau­giau, jei ne­bū­tų pa­nau­do­ti bu­vu­siam „Sno­ro“ ban­kui nu­ma­ty­ti grą­žin­ti pa­sko­los pi­ni­gai – 3 mi­li­jo­nai 752 tūks­tan­čiai eu­rų. Šios pa­sko­los grą­ži­ni­mas nu­kel­tas į at­ei­nan­čius me­tus.

 

Č.Dau­gė­la: Kad mies­to biu­dže­to pi­ni­gai pa­skirs­ty­ti ne­pro­tin­gai, pa­teik­siu ke­lis pa­vyz­džius.

Pa­vyz­džiui, vie­na­die­niam ren­gi­niui – bė­gi­mo ma­ra­to­nui mies­te duo­ta 80 tūks­tan­čių eu­rų, o mo­te­rų krep­ši­nio ko­man­dai vi­siems me­tams – 10 tūks­tan­čių eu­rų. Ge­rai, kad re­mia­mas „Dai­na­vos“ fut­bo­lo klu­bas, bet ne­se­niai jo vy­ku­sio­je di­de­lė­je puo­to­je, ku­rio­je, ne­abe­jo­ju, da­ly­va­vo ir mies­to va­do­vai, tik­riau­siai pa­nau­do­ta apie 10–15 tūks­tan­čių eu­rų. Ne­įsi­vaiz­duo­ju, kaip me­ras Ne­ri­jus Ce­siu­lis ir jo ko­man­da per­nai ga­lė­jo skir­ti 250 tūks­tan­čių eu­rų krep­ši­nio klu­bui „Dzū­ki­ja“, ku­ris maž­daug po mė­ne­sio bu­vo par­duo­tas. Tik­rai ne­ti­kiu, kad ne­ži­no­ta apie šio klu­bo par­da­vi­mą.

 

– Ko­kį ga­lė­tu­mė­te įvar­dy­ti svar­biau­sią mies­te vyk­dy­tą in­ves­ti­ci­nį pro­jek­tą per pra­ėju­sius me­tus ar šios ka­den­ci­jos mies­to ta­ry­bos veik­los lai­ko­tar­pį?

 

Č.Dau­gė­la: Gal Aly­taus li­go­ni­nės Chi­rur­gi­jos sky­riaus ka­pi­ta­li­nį re­mon­tą, ku­ris vyk­dy­tas iš sko­lin­tų lė­šų. Dau­giau nie­ko ne­ga­lė­čiau iš­skir­ti. Gal kai kas įvar­dys su­tvar­ky­tą ge­le­žin­ke­lio via­du­ką Nau­jo­jo­je gat­vė­je. Bet tam pa­nau­do­ti pi­ni­gai iš vals­ty­bės biu­dže­to, ku­rie bu­vo skir­ti ko­ro­na­vi­ru­so pan­de­mi­jai su­val­dy­ti.

Da­bar mies­to me­ras Ne­ri­jus Ce­siu­lis kaip su­ras­tą in­ves­ti­ci­ją įvar­di­ja „Kau­no grū­dų“ pla­nuo­ja­mą sta­ty­ti an­trą ga­myk­lą. Ta­čiau, ma­no ži­nio­mis, ši įmo­nė to­kius pla­nus jau tu­rė­jo prieš ke­le­tą me­tų.

Šian­dien net ne­ži­no­ma, ko­kius in­ves­ti­ci­nius pla­nus sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­ja ren­gia. O gal jų vi­siš­kai ne­ren­gia?

Ma­no nuo­mo­ne, la­bai blo­gai, kad sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jo­je ne­be­li­ko at­ski­ro In­ves­ti­ci­jų sky­riaus, jis su­jung­tas su Fi­nan­sų sky­riu­mi. Kai taip pa­da­ry­ta, ne­be­li­ko kam kon­kre­čiai rū­pin­tis in­ves­ti­ci­niais pro­jek­tais.

 

G.An­driuš­ke­vi­čius: Čes­lo­vui pa­mi­nė­jus li­go­ni­nės Chi­rur­gi­jos sky­riaus ka­pi­ta­li­nį re­mon­tą, reik­tų pa­sa­ky­ti, kad dis­ku­si­jos apie gy­ven­to­jų pri­ei­na­mu­mą pas gy­dy­to­jus, gy­dy­mo ko­ky­bę daž­niau­siai pa­si­bai­gia me­di­ci­nos pa­tal­pų re­mon­tu ir joms skir­tos įran­gos įsi­gi­ji­mu. O re­a­ly­bė to­kia: no­rint pa­tek­ti pas gy­dy­to­jus po­li­kli­ni­ko­je, kaip rei­kė­jo, taip ir rei­kia lauk­ti dvi sa­vai­tes, kon­sul­ta­ci­joms pas gy­dy­to­jus Aly­taus li­go­ni­nė­je ten­ka lauk­ti tris ir dau­giau mė­ne­sių.

Svars­tant ir tvir­ti­nant šių me­tų sa­vi­val­dy­bės vi­suo­me­nės svei­ka­tos rė­mi­mo spe­cia­li­ą­ją pro­gra­mą, pa­aiš­kė­jo, kad Aly­tu­je mir­tin­gu­mas yra vie­nas di­džiau­sių Lie­tu­vo­je, pa­grin­di­nės mir­tin­gu­mo prie­žas­tys – krau­jo­ta­kos su­tri­ki­mai ir pik­ty­bi­niai na­vi­kai. O tam įta­kos tik­rai tu­ri mies­te sun­kiai gy­ven­to­jams pri­ei­na­mos me­di­kų pa­slau­gos. Tad ren­kan­tis mies­tą, į ku­rį no­rė­tų­si at­vyk­ti gy­ven­ti, var­gu ar Aly­tus dėl mi­nė­tų prie­žas­čių yra pa­trauk­lus.

 

– Jūs ne kar­tą esa­te pa­si­sa­kę dėl bū­ti­ny­bės plės­ti Pra­mo­nės par­ką, nes ja­me trūks­ta di­de­lių skly­pų bū­si­miems in­ves­tuo­to­jams. Kaip įsi­vaiz­duo­ja­te šio par­ko plėt­rą?

 

G.An­driuš­ke­vi­čius: Pra­mo­nės par­ke li­ko ne­iš­nuo­mo­ta 15 skly­pų, tru­pu­tį dau­giau nei 15 hek­ta­rų. Ta­čiau li­kę skly­pai yra iš tie­sų ne­di­de­li, kad pri­trauk­tų stam­bius in­ves­tuo­to­jus.

No­rint juos pri­trauk­ti, rei­kia ieš­ko­ti ar­ba nau­jos vie­tos Pra­mo­nės par­kui, ar­ba plės­ti da­bar tu­ri­mą šį par­ką ir vi­są mies­to pra­mo­nės ra­jo­ną, ku­ris tu­ri ne­blo­gus pri­va­žia­vi­mo ke­lius, vi­sas ko­mu­ni­ka­ci­jas, ge­le­žin­ke­lio at­ša­ką.

 

– Pra­ėju­sių me­tų pa­bai­go­je mies­to ta­ry­bo­je bu­vo pa­tvir­tin­tos nuo šių me­tų sau­sio įsi­ga­lio­ju­sios įmo­kos ar­ba va­di­na­mie­ji in­fra­struk­tū­ros mo­kes­čiai be­si­sta­tan­tie­siems Aly­tu­je. Jau pa­si­girs­ta ne­ma­žai ne­igia­mų at­si­lie­pi­mų apie šį mo­kes­tį.

 

Č.Dau­gė­la: Rei­kia pri­pa­žin­ti, kad pa­da­ry­ta klai­da. Tai ne­iš­dis­ku­tuo­ta, ne­pa­teik­ti mo­kes­čių skai­čia­vi­mo pa­vyz­džiai, ko­kius teks mo­kė­ti in­di­vi­du­a­laus na­mo sta­ty­to­jams, in­ves­tuo­to­jams į Pra­mo­nės par­ką ar sta­tan­tiems įmo­nę ki­to­je mies­to vie­to­je.

At­si­ra­dus di­džiau­siems va­di­na­mie­siems in­fra­struk­tū­ros mo­kes­čiams Lie­tu­vo­je, su­ma­žės in­ves­tuo­to­jų į mū­sų mies­tą. Aly­taus gy­ven­to­jai, no­rė­da­mi sta­ty­ti in­di­vi­du­a­lų na­mą mies­te, dėl šių mo­kes­čių ga­li pa­si­rink­ti kai­my­ni­nę Aly­taus ra­jo­no sa­vi­val­dy­bę.

Tik­rai reik­tų šį klau­si­mą svars­ty­ti iš nau­jo ir mo­kes­čius su­ma­žin­ti.

 

– Ne kar­tą esa­te reiš­kę prie­kaiš­tus dėl lė­tu tem­pu as­fal­tuo­ja­mų mies­to žvy­ruo­tų gat­vių. Kaip ga­li­ma pa­spar­tin­ti šį pro­ce­są?

 

G.An­driuš­ke­vi­čius: Mies­te iš tik­rų­jų vėž­lio tem­pu vyk­do­mas žvy­ruo­tų gat­vių as­fal­ta­vi­mas. Per šios mies­to ta­ry­bos ka­den­ci­jos lai­ko­tar­pį – ket­ve­rius me­tus – iš­as­fal­tuo­ti tik sep­ty­ni ki­lo­met­rai žvy­ruo­tų gat­vių.

Tai ro­do, kad mies­to va­do­vai šių gat­vių as­fal­ta­vi­mo ne­lai­ko pri­ori­te­tu. Jiems ne­svar­bu, kad gy­ven­to­jai dvi­de­šimt, tris­de­šimt ir dau­giau me­tų va­sa­rą gy­ve­na tarp dul­kių, ru­de­nį – tarp pur­vy­nų, lau­žo sa­vo tech­ni­ką va­ži­nė­da­mi duo­bė­to­mis gat­vė­mis.

Mies­te šiuo me­tu yra apie 40 ki­lo­met­rų žvy­ruo­tų gat­vių. Bū­tų ge­rai, kad nau­jai iš­rink­tas me­ras įsi­pa­rei­go­tų per sa­vo ka­den­ci­ją – ket­ve­rius me­tus – iš­as­fal­tuo­ti ma­žiau­siai 20 ki­lo­met­rų žvy­ruo­tų gat­vių. Jei toks įsi­pa­rei­go­ji­mas bū­tų vyk­do­mas ir to­liau, per dvi me­ro ka­den­ci­jas – aš­tuo­ne­rius me­tus – bū­tų iš­as­fal­tuo­tos vi­sos mies­to gat­vės.

Man at­ro­do, kad tai įma­no­ma pa­da­ry­ti, tik rei­kia no­ro ir už­si­spy­ri­mo. O aly­tiš­kiai tai įver­tin­tų kaip pa­da­ry­tą tik­rai di­de­lį dar­bą mies­tui.

 

Kal­bė­jo­si Al­ma Mos­tei­kai­tė

 

P. S. Spaus­di­na­ma va­do­vau­jan­tis Aly­taus mies­to sa­vi­val­dy­bės ta­ry­bos veik­los reg­la­men­tu.

 

    Komentarai


    Palikite savo komentarą

    Ribotas HTML

    • Leidžiamos HTML žymės: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
    • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai
    • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.

    Komentaras

    ISLYGINKIT VIDZGIRIO GATVEJE DUOBES nors karta i savaite vakar tipo lygino bet jau siandien duobe ant duobes kelia tiesiog arimas kodel kelininkai nesugeba islyginti duobiu todel kad ne lygina o tik imituoja lyginima NORINT ISLYGINTI KELIA REKIA PIRMIAUSIA ATSIVEZTI ZVYRO o po to lyginti duobes o ne imituot kelio lygiinima arba drozia asfalta Santaikos gatveje tad reikia nuvezti ir ispilti VIDZGIRIO gatveje duobes o po to dirbt su greideriu o ne vaidinti kad lygina o duobes nuo tokio lyginimo nedingsta.

    Komentaras

    Kokioj efuorijoj dėl pramonės parko gyvena? Į kurių kūrimus savivaldybės investavusios 10 n milijonų, reiškia. Kad atsipirktų, turi būt pritraukiami rimti strateginiai investuotojai, kur kitur minimalios salygos min.20 milijonų investicijos. Ir kitur pritraukę strateginius investuotojus, Alytuj tik žiūri kaip cirkinas per smulkius. Kur neaišku, ar daugiau pabėgo jau, ar dar imituoja kad kaž ką daro? Apsimeta, kaip užkuliusy net negarbingi metodai slopint tuos, kurie drysta prabilt apie rimtas problemas kodėl efektyviai neišnaudotas pramonės parkas, kodėl aerodromo virš 100 ha ant valstybės žemės laikomas pustuščias, kad ir dėl kelių ponų laikytų orlaivių?

Kiti straipsniai