Ek­vi­lib­ris­ti­ka apo­ka­lip­ti­niu mąs­ty­mu

Pas­ku­ti­niu me­tu ru­siš­kų du­jų tie­ki­mas Eu­ro­pos ša­lims te­sie­kė 20 proc. Ki­tą da­lį eks­por­tui skir­tos ža­lia­vos „Gaz­prom“ tie­siog de­gi­no (vie­nas kos­mo­so pa­ly­do­vų op­ti­ka ma­to­mas du­jų fa­ke­las bu­vo ma­to­mas ša­lia Por­to­va­ja kom­pre­so­ri­nės sto­ties, už­tik­ri­nan­čios du­jų tie­ki­mą „Nord Stre­am“ du­jo­tie­kiu).

Mask­va du­jų čiau­po pri­su­ki­mo žai­di­mus pra­dė­jo Eu­ro­pai svars­tant ga­li­my­bę įves­ti em­bar­gą pirk­ti ru­siš­kas du­jas vie­na­me iš pri­ima­mų eko­no­mi­nių sank­ci­jų pa­ke­tų. Kai ku­rie ener­ge­ti­kos sek­to­riaus eks­per­tai iš kar­to nu­ma­tė ti­ki­my­bę, kad Krem­lius ne­lauks ofi­cia­lių sank­ci­jų ir, ko ge­ro, pri­ims po­li­ti­nį spren­di­mą tiek­ti du­jas pa­gal ga­lio­jan­čias su­tar­tis su Va­ka­rų pir­kė­jais.

Ki­ti sa­kė, kad taip nu­tiks ne iš kar­to. Esą Mask­va prieš tai pa­si­stengs pa­tam­py­ti ner­vus vi­siems va­ka­rie­čiams, per sa­vo agen­tus Va­ka­rų ži­niask­lai­do­je gąs­din­da­ma liūd­na per­spek­ty­va iš­gy­ven­ti šal­tą žie­mą, tie­ki­mo ap­im­čių trik­džiais, taip pat sa­vo ko­rum­puo­tų mak­le­rių du­jų bir­žo­se ma­ni­pu­lia­ci­jo­mis.

Vie­na ver­tus, Krem­liaus pla­nas iš da­lies pa­vy­ko. Gam­ti­nių du­jų kai­na lik­vi­džiau­sio­je olan­dų bir­žo­je TTF reikš­min­gai pa­ki­lo ir ret­kar­čiais va­sa­rą sie­kė dau­giau nei 3 tūkst. eu­rų už 1000 ku­bi­nių met­rų. Sek­to­riaus da­ly­viai aky­lai ste­bė­jo, kaip „Gaz­prom“ va­sa­rą per­da­vė vo­kie­čių kom­pa­ni­jai „Sie­mens“ re­mon­tuo­ti Por­to­va­ja sto­ties tur­bi­ną. Įren­gi­nys bu­vo iš­siųs­tas į Ka­na­dą ir ki­lo pro­ble­mų ją su­sig­rą­žin­ti dėl sank­ci­jų re­ži­mo. Vė­liau „Sie­mens“ tvir­ti­no, kad tur­bi­nų prie­žiū­rai sank­ci­jos ne­tai­ko­mos. Vis dėl­to ra­do­si pro­ble­mų su Ru­si­jos tech­ni­nės prie­žiū­ros ser­ti­fi­ka­tais...

Įtam­pa au­go kar­tu su kai­no­mis TTF. Kaip tvir­ti­no vie­nas eks­per­tas, ku­rio įžval­gą te­ko skai­ty­ti, „Ru­si­jos ener­ge­ti­kos po­li­ti­ka nuo ka­ro Uk­rai­no­je pra­džios tie­siog to­bu­lai ati­ti­ko Va­ka­rų vi­suo­me­nių apo­ka­lip­ti­nio mąs­ty­mo po­rei­kį“.

Ta­čiau tai bu­vo žai­di­mai ne „iki pa­bai­gos“. Il­gą lai­ką „Gaz­prom“ ven­gė pas­ku­ti­nio žings­nio, dėl ku­rio ga­lė­jo su­lauk­ti mi­li­jar­di­nių ieš­ki­nių ar­bit­ra­žuo­se dėl ne­pa­grįs­tai tai­ko­mos „ne­įvei­kia­mų ap­lin­ky­bių“ (pranc. for­ce ma­jeu­re) są­ly­gos.

Pra­ėju­sio sa­vait­ga­lio kul­mi­na­ci­ja vys­tė­si iš­ties dra­ma­tiš­kai. Kri­zei be­si­ruo­šian­čios Eu­ro­pos Ko­mi­si­jos pir­mi­nin­kė Ur­su­la von der Le­y­en pa­reiš­kė, kad eu­ro­pie­čiams nė­ra pa­grin­do bi­jo­ti ru­sų ža­da­mos „šal­tos žie­mos“: po­že­mi­nių du­jų sau­gyk­lų už­pil­dy­mas ES ša­ly­se jau da­bar sie­kia vi­du­ti­niš­kai apie 80 proc. – anks­čiau, nei rei­ka­la­vo Briu­se­lis – iki lap­kri­čio 1 d. Tie­sa, pa­dė­tis In­ču­kal­nio sau­gyk­lo­je Lat­vi­jo­je yra pra­stes­nė: dėl na­cio­na­li­nės lat­vių du­jų kom­pa­ni­jos „Lat­vi­jas Ga­ze“ (jo­je „Gaz­prom“ tu­ri 34 proc. ak­ci­jų) žai­di­mų su ru­siš­ko­mis du­jo­mis, sau­gyk­los už­pil­dy­ta vi­so la­bo pu­sė.

„Gaz­prom“ tuo pat me­tu bai­gė vie­nos iš tur­bi­nų Por­to­va­ja smul­kų re­mon­tą esą dėl te­pa­lų nuo­tė­kio ir penk­ta­die­nį pa­reiš­kė, kad at­nau­jins du­jų tie­ki­mą iki 20 proc. įpras­to, su­tar­ti­mis nu­ma­ty­to srau­to.

Po šių dvie­jų pa­reiš­ki­mų du­jų kai­na TTF kri­to dau­giau nei treč­da­liu. Ir tai ne­ati­ti­ko Krem­liaus pa­stan­gų bei pla­nų. Šeš­ta­die­nį ra­do­si pra­ne­ši­mų, kad „Gaz­prom“ ne­si­ren­gia at­nau­jin­ti tie­ki­mo, nes te­pa­lų nuo­tė­kis tur­bi­no­je „ke­lia grės­mę eko­lo­gi­jai“. Kol „Sie­mens“ die­va­ži­jo­si, kad te­pa­lų nuo­tė­kis nie­kaip nė­ra kri­ti­nė pro­blme­na, dėl ku­rios reik­tų stab­dy­ti kom­pre­so­rių sto­ties dar­bą, ete­rin iš­lin­do p. Pes­ko­vas ir su­sie­jo, esą du­jų tie­ki­mas į Eu­ro­pą tie­sio­giai pri­klau­so nuo sank­ci­jų re­ži­mo. To­dėl pir­ma­die­nį TTF bir­žo­je du­jų kai­na vėl šok­te­lė­jo 30 proc.

Va­sa­rą p. Pu­ti­nas mė­gi­no įti­kin­ti Va­ka­rus, kad du­jas į Eu­ro­pą ga­li­ma bū­tų trans­por­tuo­ti „Nord Stre­am-2“ tra­sa, ku­rios eks­plo­a­ta­vi­mui eu­ro­pie­tiš­kos sank­ci­jos bu­vo pa­skelb­tos pir­mo­sio­mis ka­ro Uk­rai­no­je die­no­mis. Ta­čiau ne­sėk­min­gai.

Tai­gi nuo šiol ru­siš­kos du­jos Eu­ro­pą pa­sieks tik „Blue Stre­am“ du­jo­tie­kiu per Tur­ki­ją. Vi­sos ki­tos ma­gist­ra­lės – „Nord Stre­am“, „Ja­mal-Eu­ro­pa“ (per Len­ki­ją bei Bal­ta­ru­si­ją), „Uren­go­jus–Po­ma­rai–Už­go­ro­das” (per Uk­rai­ną) – ne­veiks.

Po­nas Pu­ti­nas tie­siog sva­jo­ja, kad į ES ša­lių mies­tų gat­ves pa­si­pil­tų pro­tes­tuo­to­jai, ku­rie spaus­tų sa­vo vy­riau­sy­bes ma­žin­ti pa­gal­bą ko­vo­jan­čiai Uk­rai­nai ir sank­ci­jų spau­di­mą Krem­liui – pa­na­šiai, kaip sa­vait­ga­lį bu­vo Če­ki­jo­je. Kad vi­sos ša­lys na­rės elg­tų­si taip, kaip Vik­to­ras Or­ba­nas Veng­ri­jo­je.

Tik klau­si­mas, ar kas nors at­ei­ty­je no­rės ma­ty­ti Krem­lių su se­na kau­ke.