„Alkesta“ Alytaus krašte atnaujina devynis tiltus

Kaip teigia šios įmonės  Rinkodaros skyriaus vadovas Donatas Poteliūnas (nuotr.), dabar Alytaus regione vykdomi projektai atspindi bendrą tendenciją – susisiekimo infrastruktūra iš esmės modernizuojama, pritaikant ją šiandienos poreikiams: „Didelė dalis tiltų Lietuvoje statyti prieš kelis dešimtmečius, todėl natūralu, kad jie nebeatitinka nei dabartinių apkrovų, nei saugumo reikalavimų. Dėl to vienur atliekamas kapitalinis remontas, kitur statomi visiškai nauji statiniai, o mažesniuose objektuose pasirenkami ir paprastesni sprendimai.“

Svarbi Alytaus miesto jungtis – Antano Juozapavičiaus tiltas

Vienas reikšmingiausių pastaruoju metu „Alkestos“ įgyvendintų projektų – Alytaus Antano Juozapavičiaus tilto per Nemuną rekonstrukcija. Pirmą kartą per daugiau nei du dešimtmečius beveik 200 metrų ilgio tiltui buvo atliktas kapitalinis remontas: pakeisti guoliai, sutvarkytos metalinės konstrukcijos, atramos, atnaujinta tilto danga. Pagrindiniai tilto atnaujinimo darbai jau atlikti, liko tik baigiamieji.
Pasak D. Poteliūno, šis tiltas yra vienas svarbiausių susisiekimo infrastruktūros objektų Alytuje. Pradėtas remontuoti 2025 metų birželį, remonto metu gyventojai juo negalėjo naudotis daugiau nei du mėnesius. 
„Gyventojams tai buvo nemažas nepatogumas: kai kuriems vieno kilometro kelionė pailgėdavo ir iki dešimties. Tačiau darbus pavyko atlikti laiku“, – teigia D. Poteliūnas.

Lazdijuose rekonstruojamas tiltas  svarbioje transporto jungtyje 

Kai kuriais atvejais rekonstruojant tiltą jo nebelieka – vietoje nedidelio tilto įrengiamos pralaidos. Didžiausiai šalyje susisiekimo infrastruktūros įmonių grupei „Fegda grupė“ priklausančios „Alkestos“ atstovas D. Poteliūnas sako, kad tokie sprendimai leidžia užtikrinti paprastesnę ir pigesnę infrastruktūros regionuose priežiūrą.

Antai Lazdijų mieste pradedamas rekonstruoti svarbioje transporto jungtyje esantis prastos būklės tiltas, kuris bus pakeistas į kur kas didesnėms transporto apkrovoms pritaikytą bei paprasčiau eksploatuojamą arkinę pralaidą.

Naudojant 2,55 m metalinę pralaidą bus rekonstruojamas ir A4 kelyje esantis tiltas per Šačią Varėnos rajone. Nedidelis, vos 4 metrų ilgio, tačiau avarinės būklės statinys bus visiškai nugriautas. Darbus planuojama užbaigti dar šią vasarą.

Vietoje kritinės būklės viaduko netoli Merkinės – naujas statinys

Dar vienas reikšmingas projektas – krašto kelio Nr. 133 viadukas, esantis netoli Merkinės. Šio viaduko būklė – kritinė: sunkiasvoriam transportui eismas draudžiamas, o lengvieji automobiliai gali važiuoti tik viena puse.

D. Poteliūno pastebėjimu, tokios būklės statinių remontuoti dažnai neverta, paprasčiau ir saugiau juos nugriauti ir pastatyti naujus.
Planuojama, kad naujasis viadukas bus šiek tiek aukštesnis, po juo galės patogiau pravažiuoti ir aukštesnė ūkininkų technika. Darbų pradžia numatoma šių metų rugpjūtį.

Turistų traukos vieta – atnaujinamas tiltas per Ūlą

Varėnos rajone, kelyje Vydeniai–Dubičiai, „Alkesta“ šiemet pradėjo tilto per Ūlos upę remontą. Šis tiltas puikiai pažįstamas baidarių mėgėjams – būtent čia dažnai prasideda plaukimai viena gražiausių Lietuvos upių.

„Tiltas pastatytas dar 1967 metais, jam jau būtinas kapitalinis remontas – per šį laiką pasikeitė tiek transporto srautai, tiek techniniai reikalavimai, tad statinį reikia pritaikyti šiandienos poreikiams“, – sako D. Poteliūnas.

Po rekonstrukcijos statinys išliks trijų tarpatramių, jo ilgis sieks 29,2 metro, važiuojamosios dalies plotis – 7 metrus, o pėstiesiems bus įrengtas 2 metrų pločio takas.

Dar vienas avarinės būklės tiltas – per Šlavantos upę

Artimiausiu metu „Alkesta“  pradės tilto rajoniniame kelyje Marijampolė–Daukšiai–Šventaragis per Šlavantos upę remontą. Šis statinys taip pat avarinės būklės, juo leidžiamas eismas tik viena puse.

Šiuo metu pradedami projektavimo darbai. Pasak D. Poteliūno, sutartis su valstybinės reikšmės kelių valdytoja „Via Lietuva“ dėl rekonstrukcijos darbų jau pasirašyta ir projektas pereina į įgyvendinimo etapą. Planuojama, kad darbai truks apie 16 mėnesių, o jų pabaiga numatoma 2027 metų vasarą.