Meras apie LEZ: „1 tūkstantis 200 žmonių kasmet išvažiuoja, turime galvoti, kada, jei ne dabar?” (294)
„Alytaus investicinis patrauklumas – didelė problema“
Praėjusią savaitę vykusiame Alytaus miesto savivaldybės tarybos posėdyje pritarta LEZ aerodromo teritorijoje steigimo galimybių studijos rengimui. O jau šį pirmadienį miesto mero N.Cesiulio kvietimu savivaldybėje lankėsi tų valstybės institucijų vadovai ir atstovai, nuo kurių priklauso LEZ plėtra šalyje ir jų pasiūla investuotojams.
Tai ekonomikos ir inovacijų ministras V.Sinkevičius, viceministras M.Skuodis, „Investuok Lietuvoje“ regionų plėtros projektų vadovas A.Katinas bei Kūno kultūros ir sporto departamento prie Lietuvos Respublikos Vyriausybės generalinis direktorius V.Vainys.
„LEZ Alytuje reikalinga, čia turėtų atsirasti LEZ. Tikiu, kad tai pavirs realybe, nes Alytaus investicinis patrauklumas – didelė problema. Kur ši zona turi atsirasti, tai savivaldybės apsisprendimas. Palaikau idėją ją kurti aerodromo teritorijoje, nes čia įrengta dalis infrastruktūros, nėra privačių sklypų, kai kitur tam siūlomos teritorijos su privačiais sklypais. Ir ministerija, ir „Investuok Lietuvoje“ paremtų savivaldybės norą čia kurti LEZ. Suprantu, tada reikia ir praplatinto kelio su Kaunu. Džiaugiuosi, kad meras turi viziją dėl LEZ, jog po ketverių metų matytų augantį miestą“, – kalbėjo ekonomikos ir inovacijų ministras V.Sinkevičius po susitikimo su miesto vadovais surengtoje spaudos konferencijoje.
Ministro teigimu, į aerodromo infrastruktūros paruošimą LEZ reiktų investuoti apie 10 mln. eurų.
Kaip viena iš būtinybių tvarkant infrastruktūrą paminėta būtinybė įrengti reikiamo galingumo elektros įvadus. Infrastruktūrai daugiau kaip 100 hektarų aerodromo teritorijoje tvarkyti tikimasi paramos iš europinių fondų, taip pat pagalbos iš valstybės biudžeto.
V.Sinkevičiaus pastebėjimu, į Alytaus LEZ galima būtų pritraukti iki 600 mln. eurų investicijų ir sukurti 2,5 tūkst. darbo vietų: „Tad kas svarbiau: investicijos ar fantazijos su rožiniais skaičiais?“
Kadangi pagal įstatymus investuotojams LEZ yra didelės pelno ir kitų mokesčių lengvatos, o jiems šioje zonoje aerodrome būtų galima pasiūlyti didelių sklypų, mero tvirtinimu, miestas su mažiausiomis sąnaudomis turėtų maksimalią naudą.
„Penkios darbo vietos LEZ papildomai sukuria dar aštuonias“
Šiuo metu Lietuvoje veikia 7 LEZ: Kauno, Klaipėdos, Kėdainių, Šiaulių, Panevėžio, Marijampolės ir Akmenės. „Investuok Lietuvoje“ regionų plėtros projektų vadovo A.Katino teigimu, jose trūksta didelių sklypų su išplėtota infrastruktūra.
Pasak ekonomikos ir inovacijų viceministro M.Skuodžio, pastaruoju metu susitinkama su investuotojais, kurie ieško 15–30 ir net 60 hektarų žemės sklypų, į tokio dydžio sklypus turėtų orientuotis savivaldybės.
Ekonomikos ir inovacijų ministerijos atstovai prisipažino nematantys galimybės kurti LEZ Alytaus rajono savivaldybės teritorijoje, nes tam numatoma privačių sklypų teritorija, kuriuos tektų išpirkti, taip pat labai brangiai kainuotų komunikacijų įrengimas tokioje teritorijoje.
O LEZ įkūrus Alytuje, ministerijos atstovų teigimu, padidėtų miesto investicinis patrauklumas.
M.Skuodis pateikė konkrečius skaičius dėl LEZ veiklos: „Yra atlikta studija ir dabar jau matyti, kad vienas joje investuotas euras grąžina du eurus, o ateityje turėtų grąžinti šešis. Penkios darbo vietos LEZ papildomai sukuria dar aštuonias. Jose darbuotojų atlyginimai 9 procentais didesni nei Lietuvos vidurkis.“
N.Cesiulis pastebėjo, kad Alytuje pradėjus veikti LEZ, yra tikimybė, jog atpigtų vanduo, nes dėl joje įsikūrusių įmonių padidėtų sunaudojimas, atsirastų didesnis poreikis viešųjų paslaugų, pavyzdžiui, mokyklų, darželių, miesto transporto, taip pat maitinimo įstaigų: „Ar galima lyginti 2 tūkstančius 500 atsirasiančių naujų darbo vietų su keliais lėktuvėliais, per mėnesį nusileidžiančiais mūsų aerodrome? 1 tūkstantis 200 žmonių kasmet išvažiuoja iš miesto, turime galvoti, kada, jei ne dabar? Mums labai aktualu praplatintas kelias iš Alytaus į Kauną. Taip pat labai svarbu ministerijos pažadėtos investicijos į aerodromo teritoriją – 10 milijonų eurų. Aerodromas daug metų turėjo progą jį įveiklinti, tačiau to nepadaryta.“
Gali užtrukti iki pusantrų metų
Kaip sakė ekonomikos ir inovacijų ministras, priimami sprendimai dėl LEZ steigimo Alytuje ir infrastruktūros sukūrimas gali užtrukti iki pusantrų metų. Tačiau būsimiems investuotojams ši teritorija jau gali būti siūloma ir anksčiau.
Vadovaujantis teisės aktais, LEZ gali valdyti savivaldybė, tačiau jai suteikta teisė viešojo konkurso būdu parinkti šios zonos operatorių, kuris, ekonomikos ir inovacijų viceministro tvirtinimu, įsipareigoja investuoti į teritoriją. Meras paminėjo, kad būsimam LEZ planuojamas operatorius.
Prieš aštuonerius metus, Alytaus pramonės parko veiklos pradžioje, buvo svarstomi siūlymai čia steigti LEZ, tačiau vietiniai verslininkai tam nepritarė baimindamiesi operatoriaus imamų aptarnavimo mokesčių.
Dabar šiame parke, užimančiame 63 hektarus, investuotojams išnuomota daugiau nei pusė ploto. Ten šiuo metu būsimų įmonių statytojams galima suteikti tik po kelis hektarus užimančius sklypus.
Šį pirmadienį vykusiame savivaldybės vadovų susitikime su Ekonomikos ir inovacijų ministerijos bei „Investuok Lietuvoje“ atstovais ir po to surengtoje spaudos konferencijoje Pramonės parko nepavertimas LEZ įvardyta kaip klaida, nes iš to miestas dėl lengvatinių mokesčių būtų turėjęs kur kas didesnę naudą.
Aerodromas neišskiriamas kaip prioritetas
Kūno kultūros ir sporto departamento generalinis direktorius V.Vainys teigė, kad parengtoje šalies aerodromų koncepcijoje arba projekte Alytaus aerodromas neišskiriamas kaip prioritetas, tačiau dėl to dar turės apsispręsti Vyriausybė. Vadinasi, realu, kad jo teritoriją bus siūloma perimti savivaldybei.
Kol kas tarp aerodromą valdančios asociacijos Alytaus aeroklubo ir Nacionalinės žemės tarnybos prie Žemės ūkio ministerijos vyksta teisminiai ginčai dėl aeroklubui pagal panaudos sutartį suteikto aerodromo sklypo.
Pirmos instancijos teismas priėmė aeroklubui palankų sprendimą – žemėtvarkininkų vienašališką įsakymą nutraukti valstybinės žemės panaudos sutartį pripažino neteisėtu ir jį panaikino.
Žemėtvarkininkai pirmos instancijos teismo sprendimą apskundė aukštesnės instancijos teismui. Vadovaujantis panaudos sutartimi, Alytaus aeroklubui daugiau nei 100 hektarų aerodromo sklypas 2010-ųjų birželio viduryje perduotas neatlygintinai naudotis 68 metus.
Nacionalinė žemės tarnyba aerodromo žemės sklypo panaudos sutartį nutraukė pasibaigus statinių panaudos sutarčiai su Kūno kultūros ir sporto departamentu, o šis teisme neprieštaravo aeroklubo reikalavimui pripažinti neteisėtu žemėtvarkininkų įsakymą dėl žemės panaudos sutarties nutraukimo. Taip pat departamentas nesiėmė veiksmų susigrąžinti iš aeroklubo pagal panaudos sutartį perduotus naudoti pastatus.
Šiuo metu vyksta minėto departamento likvidavimas, tai turi būti padaryta iki spalio 1-osios. Jo funkcijas perima Švietimo, mokslo ir sporto ministerija. Tad pastaroji gali imtis iniciatyvos nutraukti aerodromo pastatų panaudos sutartį, tada atsivertų tiesus kelias ir žemės panaudos sutarties nutraukimui.
Komentarai
Palikite savo komentarą
tadalafil prescription…
Komentaras
tadalafil prescription online - tadalafil 20mg buy tadalafil online overnight shipping
Man Alytuje padėjo įsteigti…
Komentaras
Man Alytuje padėjo įsteigti įmonę ir konsultavo dėl verslo formos Įmonių steigimas http://www.įmoniųsteigimas.lt/ įsteigė įmonę per keturias dienas.
Yra dar geru vietu pvz…
Komentaras
Yra dar geru vietu pvz. dainu sleny atstatyt gegute , tuscias plotas polegone .Tai super vietos
Yra dar geru vietu pvz…
Komentaras
Yra dar geru vietu pvz. dainu sleny atstatyt gegute , tuscias plotas polegone .Tai super vietos
Už Alytaus miesto nykimą iki…
Komentaras
Už Alytaus miesto nykimą iki šiol, kur kiti ir per paskutinius mėnesius sėkmingai vystosi, tenka aukščiausiai miesto valdžiai. Tai pačių rinktai Alytaus m. tarybai už atitinkamus laikotarpius. Kas nepadaryta ir iki šiol nedaroma. Reiškia Alytaus m. taryboje visi 27 tarybos nariai, kurių tarpe ir meras-tarybos narys įeina, tik jie ATSAKINGI pagal įstatymus už kas vyksta per savivaldą. Tik jie pagal tarybos išimtinę kompetenciją priima strateginius plėtros sprendimus. Lemiančius Alytaus vystymo kokybę. Tad už tai, kad dar nuo anų kadencijų iki šiol neužpildytas Alytaus pramonės parkas ir nepraplėstas į rajono pusę bei neišnaudoti pramoninių zonų likučiai, kad neišvystytas aerodromas - jie ir atsakingi. Kaip ir iki šiol jei savivaldybei priklausanti įmonė dzūkijos vandenys pasikelia šalto vandens kainas per kainų komisiją, kaip taryba prieš buvo, ir meras su taryba neturi ką paaiškint alytiškiams tai klausimas? Kam valdžia tokia reikalinga? kad sau atlyginimus per perteklinius postus ir tarybos nariams išmokas pasikeltų? Ar ne per brangi tokia valdžia? Kodėl kitur sugeba suefektyvint savivaldos lėšų srautus taip, kad žmonių daugėja reiškia gerėja sąlygos išgyvent, o Alytuj kaip nesustabdoma stagnacija ir erzelynė vietoj rimtos savivaldos. Šiaip netikėjau, kad ir šie valdžioje gan negeranoriški. Tik kalba, kalba ..ir nei piršto situacijai gerinti.
Lietuvos realybė tokia…
Komentaras
Lietuvos realybė tokia. Vyriausybių kaitos reiškia šie ministrų postuose negali užtikrint kas po pusmečio bus. Po 2020 mažėja ES parama Lietuvai ir kas sugebėjo per ES paramos projektus iššokt, tie konkurencingi. Plius apie ką nekalba, prasidės didelių valstybės paskolų gražinimas dalim. Sumos dideles ir iš centrinio biudžeto finansavimai ženkliai mažės. Todėl visos rimtesnės savivaldybės spaudžia per ES paramos ir per paskutinius mėnesius kiek gali. Ten dabar, vasaros vidurį kaip statyboms palankiausias metas, projektų bumas. Alytuj neišnaudota paskutiniai mėnesiai, kaip ir ana kadencija. Vasara ir rimtų projektų per savivaldą nevyksta - tik Alytuj per Lietuvą taip sau sugeba leist. Todėl meras, kuriam suplaukia informacija ir turi raidos analizę teikt, jis n kartą akcentuoja. Negali Alytus leist didelio gyventojų mažėjimo, kaip kitur sustabdę ir didėjimą pasiekę. Vienok rimtų priemonių gerint jis, kaip ir kiti tarybos nariai, pateikt nesugeba. Ir nelabai jiems ir rūpi. Juolab buvo galima ir Alytuj susėst ir rimtas priemones susidėliot ir vykdyt. Bet? Nes būtent 27 tarybos nariai pagal išimtinę tarybos kompetenciją atsakingi už miesto vystymo strategavimą. Kad per paskutinius mėnesius nėra rimtų savivaldos veiklos optimizavimo ir efektyvinimo priemonių. Kur buvo jau galima daug ką padaryt ir kiti padarė. Tad dėl LEZ, čia dar n metų į priekį ir..esmėj be šansų. Dabartinių Alytaus blogėjančios padėties problemų nesprendžia. Kaip ir kiti projektai Alytuj bus po metų ar daugiau -kas jiem sir iš kur finansuos? Sėdėjo 10n metų nesistengdami ir mano, kad kiti už juos darys? Juolab per kelis mėnesius valdžia galėjo nuvykt į perpildytą Kauno LEZ ir pakalbėt su investuotojais. Kad dalį investicijų permestų į pustuščio Alytaus pramonės parko likučius. Užtikrinus jiems geras investavimo sąlygas. Bet tik aukštais lozungais kalba ir realiai kas įmanoma padaryt nepadaro... Vaizdas vis kaip ieško naivesnių už save...
Lyginant su apie 30 proc…
Komentaras
Lyginant su apie 30 proc. šalies savivaldybių, kur ir per kelis paskutinius mėnesius užvedę sėkmingo vystymo iniciatyvas per es paramos projektus ir efektyvinę savivaldybių veiklas, Alytus tragiški ir be šansų. Praradę 2 paskutinius mėnesius kaip ir buvusią kadenciją.... Visi projektai į priekį gal bus po metų ar kitų.... Dėl lez - čia kadencijos neužteks ir vargu? Per kelis mėnesius net kas buvo įmanoma padaryt dėl savivaldybės veiklos optimizavimo nepadaryta... Plaukia blogindami situaciją ir lozungų lygį imituodami. Todėl įpusėjus vasarai, kai kitur vykdomi realūs projektai, Alytuj niekas rimčiau nevyksta. Tik per kiekvieną situaciją emocijas didinasi. Erzinasi. Čia mirštančio miesto požymiai.
Labai jau aiškiai matosi…
Komentaras
Labai jau aiškiai matosi interesas prastumt LEZ projekto tvirtinimui kuo greičiau (tie teismų procesai, kad jį kur peklon). Kodėl taip greitai? Nes tokiam projektui reikia laiko, o laiko gali neužtekt šiai kadencijai, todėl tasai, visų trokštamas riebus pyrago gabalas gali atitekti kitai kadencijai, todėl laiko visiškai nėra, reikia staigiai veikt. Kas pirmesnis, tas gudresnis...
Aišku visose, tokio projekto stadijose bus galima ,,dalintis": darbais, parašais, finansavimu, medžiagom ir visu tuo, kas turi vertę...
Galimai didžiulė melagystė, kad LEZ'e dirbantys gaus 9proc didesnę algą (norėtųsi gerb. Mero viešo pažado), nei Lietuvos vidurkis, visiškas absurdas. Nebent einamojo laiko vidurkis po 15 ar 20 metų, sutinku... Pagal paskutinius duomenis vidutinis atlyginimas Lietuvoje yra ~1262 EUR, sakykim imam senesnius duomenis, tai yra ~970 eur ir plius 9proc, ką žada specialistai ir gerb. Meras pirmose gretose.
Iš kur ištraukta šita informacija? Koks vidutinis alytiškio atlyginimas 720 EUR? Ar yra tikinčių, kad atsiradus LEZ'ui, taip drastiškai pakils atlyginimai ten dirbantiems, o visam Alytuj dirbantiems liks tie patys pinigėliai? Ar LEZ užduos konkurencinį toną kelt algas miesto lygmeny? Taip nebus!
Ar yra atlikta bent kokia studija ko mums reikia, kaip turėtų viskas vykt ir aplamai viskas apie tą projektą? Kaip bus tenkinami aeroklubo ir visų, kas su tuo susiję, interesai? Čia turėtų išryškėt gerb. Mero garbingi derybiniai sugebėjimai.
Atsikvošėkit mere. Ne tam…
Komentaras
Atsikvošėkit mere. Ne tam jus rinkom, kad miestą bjaurotumet. Ar jum dar neužtenka prekybcentrių gyvenamuosiuose rajonuose? Baikit šokt pagal vargoverslininkų dūdelę, kuriem moralė ne šio pasaulio dimensija. Pažiurėkit kuo paverstas pramonės rajonas, šiukšlynai, šabakštynai ir gruvėsiai. Kas vietoje mėsos kombinato, medvilnės kombinato, betono mazgo.... bomžynas. Tegul atvažiuoja tie investuotojai, perka sklypus, renovuoja pastatus, ar stato naujus, welsome! O alytaus aerodromas yra istorinis turintis strateginę reikšmę, į jį reikia tik įdėt darbo, kad atgaivint, kad pilnai veiktų pagal paskirtį, tada ir investicijos atsipirks. Paimkit Pociūnus, Kyviškes ar kitų miestų veikiančius aeroklubus, pažiurėkit kiek jie svečių pritraukia per įvairius renginius. Kodel to Alytuje nepadarius?
dalyvaujant Marijampolės…
Komentaras
dalyvaujant Marijampolės verslininkams (socdemams). Europinės lėšos į valdininkų kišenes.
Mere, tai kodėl balsavote…
Komentaras
Mere, tai kodėl balsavote prieš LEZ statuso suteikimą Alytaus pramonės parkui 2011 m, kai jums tai siūlė Vyriausybė ??? Buvote vieninteliai lūzeriai Lietuvoje iš 6 miestų, nubalsavę prieš LEZ statusą. Šiandien būtume tikrai įsivažiave. O dabar jau šaukštai po pietų, pilna Lietuva tų lezų, kurie įkurti su protu parinktom vietom, su galimybe plėstis ir aišku ne mieste
Kodėl visur per Lietuvą…
Komentaras
Kodėl visur per Lietuvą įrengti LEZ ar pramonės parkai perpildyti dūzgia? Tik Alytuj kaip užburta - pustuščia ir kaip pasipriešinimai? Bent kokia iniciatyva net iš tarybos lygio eit į priekį iš kart pasipriešinimai, slopinimai...? Įdomiausia, kad per tarybą siūlytų ir rimtesnių alternatyvų eit į priekį nėra. Apart tik velt, erzintis... Štai čia po saujele savęs negaili. Iki paskutinio kol gali..
Kaune ir per paskutinius…
Komentaras
Kaune ir per paskutinius kelis mėnesius užvesta per ES paramos projektus. Net kaip perteklius per projektus. Gyventojai pradeda skųstis, visur perkasta. daug kur susidaro transporto kamščiai. Valdininkams didėja darbo krūviai ir atsakomybė. Kauno LEZ 100 ha plečiasi... Už tai Kaune ekonomika kaip ant mielių auga. Uždarbiai daug didesni nei Alytuj. Alytuje tragiška. Įpusėja vasara ir per savivaldą miesto energijos nesimato. Rimtų projektų nėra. Savivaldybės sistema lūkuriuoja.. Praleisdami brangų laiką. nes iki 2020 metų kaip mažės ES parama liko ..nedaug. Vienas šansas per LEZ vietoj jau rimtai seniai neveikiančio aerodromo 100 ha plėtotis. Ir paraleliai dirbt per pramonės parko plėtimą jungiantis su Alytaus rajono teritorijom. Aišku apmaudu saujelei vietinių. Kur po aerodromo 100 ha jei į detalius planus įdėjo pinigų ir teisminiai procesai..? Reiškia tikėjosi..? Nors aerodromo žemė visada priklausė valstybei ar jos institucijoms ir tai reikia įvertint. Dabar per LEZ valstybė ar savivaldybė per savo projektus 100 ha naudos... Trumpiau kitų šansų ir nėra Alytui bandyt ir atsitiest. Nes kur gamybinių pastatų likučius dalim išsipirkę vietiniai ir.. - čia kol tokius sklypus paruoš tai 10n mečiai užtruks. O laiko laukt nėra. Nes ir taip ana kadencija pradelsta, ir šios pradžia kol kas tik emocijos...
Kaip gali ministras…
Komentaras
Kaip gali ministras nurodinėti kur steigti LEZ ? Tai nonsensas ! Tuo labiau kai dar prideda, kad jei steigsit LEZ, tai turėsit kelią į Kauną. Čia jau prasmirdo šantažu. Vyriausybė turi rūpintis ne konkrečia LEZ vieta. Tai yra tik savivaldos reikalas, tik mūsų visų alytiškių reikalas. Tokie ministro pasisakymai, toks miesto mero skubėjimas, kai iš vakaro į tarybos dienotvarkę greituoju būdu įrašomas papildomas LEZ klausimas, tik dar aiškiau parodė alytiškiams, kad yra fasadinė LEZ pusė, yra ir slapta užkulisinė pusė